Sähköauton lataus voi käydä kalliiksi, jos lataus tulee aloitettua vahingossa väärällä lataustunnisteella.
Viime aikoina julkisuudessa on käsitelty tapauksia, joissa sähköautoilija on yllätetty poikkeuksellisen suurilla lataushinnoilla. Usein kyse on ollut tutusta latausasemasta, jossa latauksen lopullinen hinta onkin ollut jotain aivan muuta kuin odotusten mukaista. Mistä on kysymys?
Sähköauton latausta ei yleensä pystytä käynnistämään pankkikortilla eikä luottokortilla, vaan latauspalveluverkon mobiilisovelluksella tai tunnisteella. Käyttäjä tallentaa oman luottokorttinsa tiedot palveluun ja tunnistautuu laturilla palveluverkon käyttäjäksi. Ladattu sähkö veloitetaan luottokortilta.
Latauslaitteella tunnistautuminen ja latauksen aloitus tapahtuu toistaiseksi melkeinpä aina joko latauspalveluverkon älypuhelinsovelluksella tai pienellä RFID-avaimenperätunnisteella.
Roaming-verkko hyödyntää olemassa olevaa laturikantaa
Joillakin latausoperaattoreilla on omat latauslaitteensa, toiset palveluntarjoajat käyttävät muiden asentamia latureita. Tällaista toisen latausoperaattorin laitteiston hyödyntämistä kutsutaan roaming-palveluksi.
Roaming-palvelu vastaakin toiminnaltaan matkailijalle tuttua kännykkäverkkovierailua. Se kasvattaa ennen kaikkea käytössä olevien latauspisteiden lukumäärää, aivan kuten roaming mahdollistaa matkapuhelimen käytön ulkomailla. Roaming-verkon käyttäminen on kuitenkin usein kalliimpaa kuin oman kotiverkon.
Roaming-verkoissa latauslaitteelle tunnistautumisen kanssa voi tulla ongelmia. Useat laturit mahdollistavat tunnistautumisen RFID-tunnisteella ja moni autoilija pitääkin eri latausoperaattoreiden tunnisteita samassa nipussa.
RFID-tunnisteiden kanssa voi käydä vahinkoja
Joskus laturille tunnistauduttaessa laitteelle saattaa epähuomiossa tulla näytetyksi väärä tunniste. Tällöin lataus saatetaan laskuttaa roaming-hinnoilla, mikä usein johtaa paljon normaalia suurempaan laskuun. Jotkut latausoperaattorit ovat jopa luopuneet RFID-tunnisteiden roaming-käytöstä kokonaan omilla laitteillaan tämän takia.
Latauksen hinta perustuu joko energian määrään, eli kilowattitunteihin tai latausaikaan joka mitataan minuuteissa.